10月13日，在十户滩新材料园区内一段道路上，新疆越隆达再生资源科技有限公司的技术人员正指挥着摊铺机、压路机和数名工人紧张作业。数小时后，一段用工业固废铺设的道路便成型了。

“用工业固废铺设厂区道路这项技术在新疆是首次使用。经测试，固废基道路抗压强度和抗冻性能均高于国家标准。”越隆达再生资源科技公司技术负责人徐义民介绍。

工业固废指的是粉煤灰、脱硫石膏、电石渣等。一般来说，越是工业发达的地区，产生的工业固废越多。以前，各地处理工业固废主要靠填埋，占用了大量的土地且对环境产生一定的危害，因此，国家一直鼓励工业企业用科技手段探索固废循环利用这一技术。在国家大力推动“双碳”目标过程中，一些工业企业将产生的固废用于生产水泥、混凝土、加气块和建材产品，但对固废的消纳量有限，大量的炉渣、脱硫石膏、芒硝等再利用率较低。

位于石河子开发区的越隆达再生资源科技公司是一家以碳基、铝基、硅基固废等为原料，生产高性能低碳胶凝材料、节能自保温加气混凝土砌块、ALC装配式板材等产品的国家级高新技术企业。公司在全国建有9个生产基地，年综合利用固废近510万吨，产品固废综合利用率超过90%，企业被评定为全国节能减排示范企业、大宗固废综合利用骨干企业60强。

多年来，越隆达再生资源科技公司将石河子开发区多家大型工业企业在生产中产生的废渣废料，经过加工变为绿色建材，实现了大宗工业固废绿色、循环利用，形成了较为稳定和绿色的固废加工供应链、产业链。公司还将这一模式复制推广至疆内多个城市。

为了“吃干榨尽”工业固废，近年，越隆达再生资源科技公司联合石河子大学、武汉理工大学等科研院所，重点研究将工业固废用于铺建市政道路、厂区道路等。

据介绍，传统铺建道路一般使用水泥或沥青、砂石等，用工业固废铺设道路主要采用固废间耦合反应和地聚物原理这一技术，以脱硫石膏、炉渣、粉煤灰、电石渣和芒硝等为主要原料。用这种固废建成的道路还能减少路面裂缝，避免沥青路面存在的车辙和变形等情况。

“这项技术除了可‘吃干榨尽’固废，保护环境外，建设成本还很低。以生产1吨道路材料成本为例，普通道路每平方米成本约355元，而固废基道路每平方米的成本是266元，生产成本下降了20.6%。”徐义民介绍，“经反复试验，使用1吨固废可节约标煤30—100公斤，减排二氧化碳100公斤以上，这也意味着资源化利用固废可减少使用其它不可再生能源。因此，这项技术有着很大的推广价值。”（师市融媒体中心记者 李秀 彭新 通讯员 王雪斐）